《奇蹟车祸影片》让人不敢置信的一连串巧合都发生在这30秒内

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原汁原味的内容在这里

今天我们要跟大家分享一支「奇蹟车祸影片」,这类片子其实网路上有不少,基本上大概可以分成车子用很夸张的方式撞飞、或是路人神闪避这样,但今天这支31秒的影片,刚刚讲的这些你在这里都看得到,这边也希望事发当下的所有人都健康平安,而且以後再也不会有超速或是乱闯红灯的人

 

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这影片发生的时间是2021年的10月17号,差不多在中午12点半的时候,在美国印第安纳波利斯这里,发生了一起车辆撞击的事件,而之所以有机会拍下画面,是因为刚好有一辆车开着纪录器等红灯才捕捉到,底下是完整的过程画面,这边先放给大家看

 

 

 

一个天气十分不错的中午,这样的太阳这样慵懒的气氛,的确是让人觉得很舒服,不过意外跟万一不会挑时间,即便是这样看似什麽事都不会发生的中午,它还是发生了

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只能说这个红灯根本就是在酝酿,等红灯的时候斑马线上还有一个路人正在过马路,远远你还可以看到高速行驶而来的车,若不是回放这段影片,根本就不会察觉这一切意外已经开始

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结果因为对向闯红灯的车,它的车速过快而且没停,就这麽硬过撞上了另一辆车,因为力量太大超速的车整个就翻了好几圈,甚至都滚到了画面外面,不过好家在那个路人应该没事,但…不可思议的一幕等等才要发生

图片来自:youtube

 

 

结果刚刚滚出去的车子又刚好砸在另一辆车上,而那辆车就这样一路减速,直到出现在这台车(主视角)的行车纪录器前面,一切的巧合跟不可思议,都发生在这30秒的时间里面

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以上就是这次跟大家分享的相关内容,希望这支影片可以给大家做个警惕,平常无论是骑脚踏车、骑机车或是开车,速度都不要过快,还有也不要闯红灯,注意行车安全喔

 

 

《中年人都会大力关车门》改不了小时候搭车养成的习惯?关车门的方式无意间透露了年龄

图片来自:https://www.pinterest.com/pin/591027151082536754/

当你要关闭轿车车门或是後车厢门的时候,你会大力地给它甩上去,还是轻轻地阖上呢?日本推特网友们最近聊起了「中年人都会大力关车门」这个现象,据说这个现象的成因是以前的车子的车门如果不用力关,就会呈现一种「半关」的状态,而现年3x~4x岁的中年人从小习惯大力关车门,如今即使新车的车门轻轻关也可以关得紧,却也改不掉这个习惯了!反过来说,关车门的方式可能也无意间透露了你的年龄啊……

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「3x岁後半~4x岁前半的人,关车门或後车厢门总会使出全力的理由:

.以前的车子不全力关门就会呈现半关状态。

.这个世代的人当时还是小孩子,即使使出全力关门也可能呈现半关状态。

.就算现在肌肉已经成熟了,还是会害怕造成车门半关,习惯使出全力关门。

.不知道现在的车子轻轻关也可以关得上车门。

我说的没错吧?」

图片来自:https://twitter.com/Prophecist/status/1460515548257677314

这位日本推特网友最近针对「中年人都会大力关车门」的现象提出了解释,引发了热烈反响!

根据他的观点,以前的车子如果不出力关车门或是後车箱门,都很可能形成半关状态。大人可能只要稍微出点力就好,然而对於小朋友来说,就必需使出吃奶的力气才关得紧。而经历过那个年代的小朋友,如今大约都是3x岁到4x岁的中年人,因此这个年龄层的人自然都会习惯大力关车门了!

车门没关好就会呈现这种半关状态

图片来自:https://fyparts.jp/archives/2345

车内会亮起这种警示灯,提醒驾驶有门没关好!

图片来自:https://www.kurashi-kuruma.com/article/2021050711483

听到这个理论,许多中年网友都惊呼连连,从不知道现在的新车已经不用大力关车门了……

「现在的车只要轻轻关就好了吗!?!?!?(哭」

图片来自:https://twitter.com/bfgforn/status/1461483751431540740

「咦?现在的车门轻轻关就好了吗?」

图片来自:https://twitter.com/ryotax69/status/1461177296228798468

「咦,轻轻关也关得紧吗……?」

图片来自:https://twitter.com/bagorich/status/1461207283493642240

很多日本网友对於以前的车子「不用力关门就关不紧」也抱有深刻的印象……

「从小我就被教育车门要用力关才关得紧。」

图片来自:https://twitter.com/yoshiterusande1/status/1461211654490705923

「我都以为侧滑式的车门连大人都要用力关才关得紧。」

图片来自:https://twitter.com/yurin6/status/1461183592445272066

「我从小都使出全力关车门,现在每次关门都被家人骂很吵……」

图片来自:https://twitter.com/pinkwhite_Girl/status/1460538450994548739

「人类的学习能力大约到了2x岁以後就会大幅衰退,往後再怎麽学习也追不上之前学会的东西,也算是理由之一吧。」

图片来自:https://twitter.com/AburageFox/status/1461181952539561984

「现在20岁上下的我也会大力关,即使是颇新的车也改不了这个习惯。」

图片来自:https://twitter.com/kunai_sn/status/1461192549507297280

「我25岁也会全力关门避免半关,这麽一说最近好像都没有碰上半关的情况了。」

图片来自:https://twitter.com/ncaq/status/1461237858820259842

「说的对w因为我只有搭过要全力关门才关得紧的车子啊。」

图片来自:https://twitter.com/Toshihiro_SKK/status/1461173137031135232

「说得太好了,侧滑门我还是不知道怎麽关。」

图片来自:https://twitter.com/ikuyadaikokudou/status/1461236078325633024…

日本89《危险驾驶炎上》女生面前大SHOW车技,难道也不顾别人性命了吗?

图片来自:https://twitter.com/enjokaityo_/status/1404371777271205892?s=29

近日推特上出现一支炎上短影音引人争议,影片内拍摄到两位年纪轻轻的男子,不知是否因为觉得好玩与想在女性(友人?)面前大炫车技,主驾驶者与副驾驶座上的男子,不但都没有系上安全带,还忽略交通安全的展现疯狂的游戏性驾驶,即使此行为并没有持续很久,但仍令许多网友看得胆颤心惊。

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影片一开始就可以看到男驾驶半蹲在驾驶座上,且车子正在以不算慢的速度向前行进中

图片来自:https://twitter.com/enjokaityo_/status/1404371777271205892?s=29

此时副驾驶座的男性,用双手抓住车内的窗框,整个上半身已探出车外

图片来自:https://twitter.com/enjokaityo_/status/1404371777271205892?s=29

男性驾驶也更倡狂的站起来,将上身探出车外,单手驾车

图片来自:https://twitter.com/enjokaityo_/status/1404371777271205892?s=29

这段影片里还可以听到後座女性边笑边尖叫的声音

 

看完的网友表示...

 

这已经违反交通安全的规范了吧....

图片来自:https://twitter.com/enjokaityo_/status/1404371777271205892?s=29

 

直线驾驶还是会发生事故的真相大概就是这样....

图片来自:https://twitter.com/enjokaityo_/status/1404371777271205892?s=29

 

不要把别人牵扯进来好吗....明白了没?笨蛋!

 

图片来自:https://twitter.com/enjokaityo_/status/1404371777271205892?s=29

 (ㆆ_ㆆ)〜开车上路,除了自己的安全,也要顾及别人的安危喔!

生命诚可贵.请勿模仿!

请勿模仿!

请勿模仿!

请勿模仿!

请勿模仿!

请勿模仿!

请勿模仿!

请勿模仿!

请勿模仿!(懂?

 

上车吧!亲身体验无人自驾车《Waymo》,车上只有你一人,方向盘自己转、油门煞车全靠它!

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Waymo是一家研发自动驾驶汽车的公司,为Alphabet公司旗下的子公司,其实一开始的时候Waymo是Google於2009年1月开启的一项自动驾驶汽车计划,後来一直到了2016年12月才由Google独立出来,成为Alphabet公司旗下的子公司,Waymo已是全球自驾车系统发展最快的组织,2017年开始就在凤凰城地区测试配置随车人员的自驾车,不过现在已经推出完全无人的自驾车服务,目前Waymo的车队约有600辆汽车,目前服务范围涵盖整个大凤凰城地区约600多平方英哩,而完全无人驾驶的Waymo One服务也正式上路,目前约有5~10%的比例是完全无人驾驶的车辆,你敢上车吗?身为专业的老司机,上车不是问题、问题是这回车自己跑、那我开甚麽?

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是的,恐怖片中看到完全无人驾驶的车,已经在凤凰城地区到处趴趴走!

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Joel Ricks Johnson是凤凰城的一名学生,自从Waymo上路以来,他就对无人驾驶出租车产生了兴趣,他可是乘坐过100多次的常客之一,而且都会利用器材将搭车过程全程录下并分享在Youtube上面

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Google的Waymo汽车可以在特定地点、特定条件下自动驾驶,不过车辆仍然受到远程监控,Joel Ricks Johnson表示他已经搭超过120次、跑了上千英哩的路程,过程还挺令人安心的!

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在每辆Waymo中,都有一个提供给乘客观看的大萤幕,展示汽车如何“看”世界,并显示了汽车的行驶方向,目的就是要让乘客安心…

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Joel Ricks Johnson表示,这麽多次的乘车经验,其中最令人印象深刻的就是无人车穿梭在挤满人的好市多Costco停车场,画面上约有50名左右的行人熙熙攘攘,但是Waymo可以行云流水般地穿梭并相对应的改变路线,Joel Ricks Johnson认为只要人类依但克服对新事物的初期恐惧,之後就会很满足的盲目信任机器,我们就来看一段无人自驾车的完整旅程影片,卡友们准备好上车了吗?

 

找台Waymo无人自驾车带你上班,就跟叫台Uber一样简单,手机拿出来吧!

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驾驶辅助技术目前继续以不错的速度发展,未来的汽车肯定会比今天的汽车更安全、更先进,但是真正要进入到消费市场中的无人自驾车,还是需要大数据、AI以及整体城市基础建设的支持下,才能够达到最佳的自驾环境!

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(´◔ ₃ ◔`) 专家认为我们距离无人自驾车还有十年的时间、有人认为根本不会有到来的这一天,宝杰、你怎麽看?

 

休士顿《Nuro R2》电动自驾送货车上路,Domino达美乐Pizza热腾腾快速送达你家!

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去年年底才获得C轮融资五亿美元的美国自动驾驶新创Nuro,以迅雷不及掩耳的速度推出第二代R2电动配送车,而且已经开上美国三个州的道路上,R2仅有一般车的一半宽度,没有方向盘也没有座位,目前德州休士顿的一家达美乐Pizza已经开始使用Nuro R2进行无人车配送的服务,目前也是第一个获得美国交通运输监管部门批准上路的车辆!R2通常不是要接D2吗?d(`・∀・)b

 

当消费者下单之後,达美乐就会收到订单资料,开始准备Pizza的制作

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Pizza完成之後,就直接送上Nuro R2无人配送车

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车子宽度仅有传统车辆的一半,其中并没有方向盘或者座位,两个门打开就是置放物品的区域,全车使用电池作为动力

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之後R2就根据订单地址上路送货啦!

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消费者会在手机上获得这笔订单的资讯,并且可以定位R2目前的位置

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R2到家门口之後,消费者透过Pin码确认订单资料

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之後在R2车身上的触控萤幕输入订单Pin码

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之後就芝麻开门!准备吃热腾腾的Pizza啦!

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Nuro R2已经正式进入商转,除了休士顿之外,还包含Santa Clara与San Mateo等九个城市已经获准道路测试,比较有趣的是,因为新冠肺炎的疫情关系,导致大多数的人都在家工作、上学,所以进而影响Domino达美乐的股价上涨13%,市值达到152亿美金,使得这种无人配送的概念,够能更快的导入市场中。

 

Nuro R2的运转介绍影片

(´◔ ₃ ◔`) 反观路窄人稠的台湾…好像应该来个无人电动机车配送?但充满三宝的马路,不晓得无人电动车能否活得下去?

 

《老车开了30年美谈》演员伊藤和枝被车商大赞超有爱 却遭网友质疑根本是奥客……

图片来自:电视截图

你家的家用车最久开了几年呢?日本演员伊藤和枝(伊藤かずえ)最近开着30年前买的老车前往原厂日产(NISSAN)经销商进行定期检查,就被工作人员大赞能够开上30年还这麽完好,代表对这台车真的很有爱,甚至还送给她一盆花当作贺礼!这起事件登上娱乐版面让伊藤和枝获得大量赞声,不过却也引来很多网友批评她这种行为根本是奥客,因为老车不但难修又很难取得零件,车商根本赚不到什麽钱,如果是一般人开去原厂也只会吃闭门羹!想不到同一件事情竟然会有如此两极的观点啊……

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日本演员伊藤和枝(伊藤かずえ)

图片来自:电视截图

现年53岁的演员日本演员伊藤和枝(伊藤かずえ)是在1978年开始从事演艺活动。大约10多年後的1988年~1991年间,日本汽车品牌日产(NISSAN)推出名为西玛(CIMA)的豪华轿车掀起热潮,伊藤和枝当时就捧着500万日圆现金买下一台,30年後的现在依然还开着当时那辆车……

「西玛开到这个月正好满30个年头了。今天开去日产定检,工作人员祝贺我还送了我一盆花,真感谢。」

图片来自:https://twitter.com/SaryYuu/status/1312267313756860417

伊藤和枝在这个月初开着满30年的西玛去原厂经销商进行定期检查,被工作人员大大称赞了一番。这件事情也立刻登上了各大娱乐版面……

伊藤和枝在部落格公布里程数,大约26万5千公里

图片来自:https://ameblo.jp/ito-kazue/entry-12631982679.html

她每年都会认真保养爱车

图片来自:电视截图

记者问伊藤和枝为什麽都不换车?她的回答是……

「我真的很爱这辆车,我到现在还记得当时捧着500万现金去买的情景。」

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「坐起来非常舒服,这30年来都找不到其他更想要的车。」

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「座椅提供了绝无仅有的高级感与贴身感。」

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伊藤和枝还常常自己开车去拍片

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一台车要连续开上30年也没那麽容易……

过去就曾因为空调系统零件没货,拿别款车的零件来改装

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伊藤和枝还会自己调漆帮爱车补色

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记者还访问了帮伊藤和枝的爱车定检的工厂长……

「能够连开30年的秘诀就是细心驾驶,而且肯定需要下很多工夫,十分值得尊敬。」

图片来自:电视截图

日本媒体都以美谈的角度报导伊藤和枝与爱车,却有很多网友抱持完全相反的观点,批评伊藤和枝的行为简直是奥客!这些网友认为修老车赚不到钱又花时间,所以车商最讨厌开老车来维修的车主。有些网友则是曾经被拒绝维修,因此质疑伊藤和枝是身为公众人物才有这种待遇……

「开旧车去经销商,一般而言只会添麻烦啊。」

图片来自:https://twitter.com/GAGAGAGAYZ/status/1318410482441543682

「经销商业务看到这种不买新车,老车开上几十年的顾客会是什麽感觉呢?」

图片来自:https://twitter.com/takuya20140714/status/1315467639129432065

「我曾经打电话拜托维修被拒绝。」

图片来自:https://twitter.com/nice_shinchan/status/1318061259766472705

「或许要看经销商吧,有些店家就不能开老车去修,毕竟会修老车的维修员也年年减少了……」

图片来自:https://twitter.com/Q20744277/status/1318316551536214017

「我也曾经被经销商拒修老车……开老车一定要调查好哪里可以修,基本上外装零件都没办法入手,所以开老车都超怕撞到东西。」

贵气变身日本天皇即位典礼用车《Toyota Century》旗舰开篷

身为新世代丰田集团旗舰之王的 三代目《Toyota Century》在2017年东京车展正式首演後於2018年中於日本正式上市。而在日本新任天皇即位典礼即将到来前夕,《Toyota》以现行三代目《Toyota Century》做为基础的开篷版天皇即位典礼游行用车也正式亮相。

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事实上在三代目《Toyota Century》正式发表後《Toyota》也曾经别出心裁打造了全球独一无二的社长豊田章男专属座驾《Toyota Century GRMN》,在新世代丰田集团旗舰的过人气势中点缀热血性能元素无论是惊鸿一瞥或现身各正式、非正式活动都成为车迷们关注的焦点。

▲社长豊田章男专属座驾Toyota Century GRMN无论是惊鸿一瞥或现身各正式、非正式活动都成为车迷们关注的焦点

预计2019年9月中旬交车的即位典礼游行用《Toyota Century》除了在车身上妆点了天皇旗图腾,最引人注目的改变莫过於因应游行活动需求而改采开篷设计,此外在维持原本1,930 mm车宽下车身长度由一般版《Toyota Century》的5,335 mm略增至5,340 mm,比起前次天皇即位所使用的《Rolls-Royce Corniche III》车长5,270 mm、车宽1,860 mm皆有所增加。

▲在完成相关活动後这别具意义的Toyota Century将会郊游内阁府进行管理,除了供政府相关单位进行有效利用外也将於东京、京都的迎宾馆进行展示

除此之外,天皇即位典礼游行用《Toyota Century》也针对後座椅面、椅背进行调整方便天皇与皇后乘坐、上下车,此外也配置了自动刹车与後座气囊确保游行时的安全性。在完成相关活动後这部别具意义的《Toyota Century》将会交由内阁府进行管理,除了供政府相关单位进行有效利用外也将於东京、京都的迎宾馆进行展示让更多民众能够一亲芳泽。

 

图片来源:日本首相官邸、トヨタ自动车社长室

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後车厢洗香香《Ford Puma》国际狗狗日大秀《MegaBox》实用空

在2019年6月下旬《Ford福特》才在欧洲市场让原本以小跑车身形告别车坛的 《Ford Puma》重新以时下流行的跨界身份重返市场。当时《Ford》对於《Ford Puma》除了将产品重点放在时下消费者重视的科技体验与节能表现上,更特别强调在同级距产品中名列前茅的空间机能,如今趁着8月26日国际狗狗日 (International Dog Day) 的到来《Ford》又再次以实际行动要让大家记得《Ford Puma》好用的MegaBox收纳空间。

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▲趁着8月26日国际狗狗日的到来Ford以实际行动要让大家记得《Ford Puma》好用的MegaBox收纳空间

在2019年6月下旬摇身一变成为跨界车款的《Ford Puma》在发表时《Ford》原厂便特别强调在新车型李厢底板下方能够额外提供宽度763 mm、长度752 mm、深度305 mm容量80公升的MegaBox隐藏式收纳空间,而这处别具巧思的置物空间防水以及贴心配置排水筛的设计更让《Ford Puma》有了在国际狗狗日大显身手的好机会。

 为了让大众对於《Ford Puma》创新独特的MegaBox隐藏式收纳空间留下深刻印象,《Ford》特别选在国际狗狗日以《Ford Puma》为主角进行了一场狗狗快闪沙龙的活动,透过《Ford Puma》具备80公升容量以及防水特性的MegaBox空间,让在草地上尽情奔跑、翻滚玩乐後的狗狗能够立刻进行简单的淋浴、梳洗动作,随後再拔起筛子便能够快速将清洗狗狗的水排出车内。

当然对於家中没有宠物的消费者来说《Ford Puma》独有的MegaBox收纳空间《Ford》原厂也给予了几个能够充分利用的好点子,包括放置弄脏的衣物、使用过後的户外活动用具、含水的食物或食材、鲜花、冰块等都不怕因此弄脏爱车型李厢,此外拆除MegaBox隔板後让行李厢增加267 mm的高度也能够让运送盆栽、高尔夫球具的任务更加轻松写意。

图片来源:Ford

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下一代《Yaris》身手不凡?《Toyota》发表小型车专用TNGA底盘平台

去年Toyota宣布增资3亿欧元,为旗下位於法国的TMMF Valenciennes工厂进行 产线更新升级,目的是为了准备生产搭载TNGA底盘的全新车款,虽然当时并未透露车款身份,但由於TMMF Valenciennes工厂是欧规Yaris的主要生产基地,因此让人联想到下一代Yaris搭载TNGA底盘的可能性。

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▲下一代Yaris已经悄悄展开测试工作 (图为纽柏林赛道测试中的Yaris原型车)。

随着下一代Yaris的开发测试工作悄悄展开,昨日Toyota首度对外介绍未来将应用於小型车的全新TNGA底盘平台。这套代号为GA-B的底盘平台,整体尺码将小於目前应用於C-HR、Corolla (含Auris)、Prius的GA-C底盘平台,不过基於模组化结构,原厂指出该底盘的轴距及前後轮距都能自由调整,可对应不同设计的车身,同时前轴将采用麦花臣悬吊系统,後轴则能依照车型跟属性选择扭力梁或多连杆悬吊系统,意味着下一代Yaris也有可能在特定车型上 (例如Yaris GR Sport、Yaris GRMN)使用前麦花臣、後多连杆的悬吊设计。

此外,Toyota还强调GA-B底盘平台的结构布局可以让驾驶座位置更接近底盘中心,着坐点也会降低,加上方向盘位置重新调整,进而有利於让驾驶者更容易掌握车身重心,而且为了争取车内空间,该底盘亦尽可能缩短前後悬、将车轮推向四个角落,藉此在紧凑的车身中创造出最大空间。

最後从原厂释出的结构照片来看,其实还可以发现後座下方预留了电池摆放空间,虽然官方新闻稿并未提到这部分,但由此推测未来搭载GA-B底盘平台的小型车包括下一代Yaris,应该将有机会提供HV甚至是PHEV油电车型,以继续拓展自家油电动力的应用版图。

图片来源:Toyota、King Autos

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觉得神设计《方便倒车的第五个车轮》1933年当时汽车所使用的倒车入库技术

图片来自: ferrousmag

大家觉得考汽车的时候哪个环节最难,是上坡起步还是倒车入库呢?其实阿漆觉得上坡还好,倒是路边停车或倒车这个比较吃技术,说真的对於开车还不太熟的朋友来说,一上街好不容易找到一个车位,想把车子好好停进去还真需要点运气(我啦~我很弱),但大家知道以前古早时代的汽车,其实有设计一个「方便倒车的第五个车轮」吗

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▼我原本以为设计在後面的第五个车轮,都是防止爆胎所挂上的备用胎,但以前其实是有作用的~

图片来自: elespanol

阿漆看了推友分享的内容也觉得很厉害,因为阿漆长这麽大也从未看过有车子这样,这影片中告诉我们1933年当时的汽车,其实为了停车、倒车为了方便倒车入库,其实设计了第五个车轮,现在看觉得真D屌啊

或许对於大部份的人来说,停车根本小菜一碟,只要不是海上基本上停哪都不是问题,但对於阿漆这种开车没啥自信,或根本没什麽上路经验,觉得路边停车格都超小的人来说,这样屁股挪一下的设计不觉得很棒吗

▼但因为要放车轮,所以置物箱的空间也受到限制

图片来自:ferrousmag

▼阿漆在国外网站还找到,若是不要影响置物箱空间是可以把第五车轮做在外面

图片来自:ferrousmag

▼像这样挪一下屁股是不是也很方便

图片来自:ferrousmag

▼底部看上去的样子~

图片来自:ferrousmag

好啦!也许也不一定需要五轮车,但我必须先把我的如来神掌练好~

图片来自:gfycat

别笑!以前有个长头发的大叔卖我一本30块的秘笈,他当时就告诉我是个武林奇才,保护地球的工作还得靠我呢

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